今年は鈴鹿で１戦負けたので、来年は全勝！ ＆ サスペンション仕様変更
いよいよエンジンが載り、後はダンパー待ちです。
今年は、地区戦、後半 4 戦出場して、3 戦勝ちましたが、来年は、エンジンが今年よりは最低でもよくなり (まともになり(笑))、体調も回復して最初から出られるわけですから、地区戦は当然ながら出場全試合勝つつもりで行きます。
でないと、エンジンを補修した意味がありません。
全日本も名阪と鈴鹿くらいですが、出るからには上を狙います。
また、表彰台にあがれたらいいな、と思っています。
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来年のサスペンションは、クーロスの木本氏とアジュールの川村代表が話し合ってくれて、フロント ダンパーを 15mm ストロークアップして、ヘルパースプリングを使うことになりました。
内足の着きの向上と、雨天での車高設定の自由度の向上が目的です。
減衰力設定の基本線は今年と同じです。
木本さんと川村さんは、僕の走りを良く分かってくれているので大変助かります。
シーズンオフにテストして、良くなければすぐに戻すことを考えています。
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